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smart辟谣!奔驰吉利仍是股东,月均销量3287辆的“纯电精灵”能否走红?

来源:和讯网    时间:2023-07-01 07:10:24

近日有消息称,智马达汽车有限公司(即smart全球品牌公司)发生股权变更,梅赛德斯-奔驰和吉利均退出股东行列。


【资料图】

时代财经向smart方面求证,6月30日,smart方面向时代财经发来的一份声明显示:关注到网络流传“奔驰和吉利退出smart股东行列”的不实信息,目前smart品牌全球公司仍是由奔驰和吉利按同等股比共同持有的合资公司。

图片来源:smart

时代财经查询国家企业信用信息公示系统发现,智马达汽车发生了工商变更。吉利汽车集团有限公司于6月25日退出了智马达汽车的投资人行列,梅赛德斯-奔驰股份有限公司则在更早的6月5日也退出了投资人行列;SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.则成为了智马达汽车新的控股股东。

6月29日,吉利汽车控股有限公司(HK:00175)投资者关系部门相关人员向时代财经表示:“基于目前收集到的公开资料,现在吉利换了一家吉利控股的公司去持股。目前的两家控股公司都是在境外(注册)的,smart由中外合资的有限公司变为外商投资的非独资有限公司。”至于变更原因是否是为了更进一步开拓海外市场,其表示:“smart一直以来在全球知名度都非常高,这是公司从经营角度去进行调整。”

图片来源:smart供图

smart是奔驰旗下的微型车品牌,曾凭借“燃油小车”定位走红。2020年,浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”,并推动smart品牌转型升级,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

不过,smart目前在中国新能源(600617)市场面临较大竞争压力,根据官方披露数据,自去年9月smart精灵#1开启交付,截至今年4月,在华累计交付26299辆,平均每月交付约3287辆。

全球年销量曾一度突破15万辆

根据天眼查“股权全景穿透”,SMART MOBILITY PTE.LTD.和SMART MOBILITY INTERNATIONAL PTE.LTD.成为了智马达汽车新的控股股东,两家公司分别持股50%。公司企业类型则由有限责任公司(中外合资)变更为有限责任公司(外商投资、非独资)。

smart在声明中表示:“目前 smart 品牌全球公司仍是由梅赛德斯-奔驰和吉利按同等股比共同持有的合资公司。为满足企业发展需要,把握市场发展机遇,smart 会灵活调整战略部署。”

smart品牌诞生于1998年,定位为微型高端车,是奔驰为应对超大城市出行提出解决方案设计的产品。smart陆续推出了smart City、smart fortwo、smart forjeremy和smart forfour等车型,一系列微型车车型的上市使其在全球市场上逐步打开销量。根据公开报道,smart在2004年全球销量达到了巅峰15万辆。

不过随后数年,smart销量不温不火,一直处于10万辆至14万辆区间内。

为了谋求更彻底的转型,smart品牌选择押注电动赛道。2020年1月8日,奔驰和吉利共同组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立。 合资公司注册资金54亿元人民币,双方将各出资27亿元人民币,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

彼时,smart品牌表示:“全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计,吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产,预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划,smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场,与smart品牌定位非常吻合。”

发力新能源紧凑型SUV赛道

奔驰与吉利合作之后,smart的全面转型电动化之路也在逐步推进。

2022年4月25日,smart首款全新量产车型,全新smart精灵#1如期上市,其基于吉利浩瀚SEA架构打造。同时,新车一改以往微型车风格,变成了一辆SUV。

“销量数字不是我们唯一看中的点,我们要实现长期可持续发展的目标,但是我们对销量非常有信心。”发布会上,smart品牌相关负责人表示。其并透露,在开启预订24小时后,全新smart精灵#1的订单数量已超过1万辆。

从销量数据来看,自去年9月底开启交付以来,smart精灵#1在去年9月-12月实现交付量的攀升,在华交付量分别为567辆、1629辆、2410辆、4606辆。

图片来源:smart官网截图

在竞争激烈的中国电动市场,smart面临的终端压力不小。今年以来,smart精灵#1未能取得较大突破,1-4月,在华交付量均在3000-6000辆区间徘徊,去年9月截至今年4月,smart累计交付26299辆,平均每月交付约3287辆。5月份,smart销量有所下滑,根据懂车帝数据,其销量不足3000辆,为2624辆。

不过,smart的第二款车型smart精灵#3于6月1日在中国上市并于六月开启交付,售价为20.99万-28.99万元。此外,smart正加速全球业务运营,smart精灵#1已经在德国、法国市场上市并将开启交付。除欧洲市场外,smart精灵#1还将于今年第四季度在马来西亚市场上市。

随着第二款产品的投放,smart销量是否提振还未可知。但smart正在加速渠道布局,在商业模式上,smart采取了D2C直销代理商业模式下,并构建由旗舰中心、零售展厅、服务站、服务中心组成的多层级销售服务网络。

根据smart官方,截至6月,smart在国内已完成了164家线下独立渠道网点建设。预计今年底,smart全国渠道布局累计将超200家,覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市。

而其老对手宝马MINI品牌2022年在中国市场共交付2.87万辆。同时,宝马集团也在推进MINI品牌电动化,根据宝马的电动时间表,2030年MINI品牌将实现全面电动化。

此外,在smart目前发力的新能源紧凑型SUV赛道,比亚迪(002594)宋PLUS DM-i、极氪X、小鹏G3i等一众国产车型环伺。其中比亚迪宋plus起售价门槛更低,15.48万起售,今年已来,单月稳定在2万辆以上。

smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞曾表示:“没有永远的新势力,只有永远的创变家。”作为成立了25年的“新势力”,smart如何调整以应对激烈的竞争,仍然有待关注。

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